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Voyage d’études aux Pays-Bas « construction modulaire Hors Site et architecture »

Le Campus Hors Site a organisé un voyage d’études aux Pays-Bas du 18 au 20 décembre. Nous y avons participé, avec une trentaine d’autres personnes, afin de voir pourquoi les Pays-Bas font figure de modèle en matière de construction modulaire.

Les Pays-Bas, réputés pour leur architecture avant-gardiste et leur approche durable, se positionnent comme des pionniers dans le domaine de la construction modulaire.

Elle est apparue comme une réponse à la crise immobilière engendrée par la pénurie de foncier et la croissance démographique. Elle représente aujourd’hui près de 20 % du marché de logements neufs et jusqu’à 35% du marché pour les logements sociaux. Le gouvernement néerlandais a annoncé un plan pour l’industrialisation de la construction. Les surélévations et les extensions sont encouragées.

La demande est donc en forte croissance et l’offre se structure. Les industriels s’organisent et travaillent en parfaite collaboration avec les architectes et la maitrise d’ouvrage.

La clé de la réussite est la collaboration active de chaque acteur.

Résumé :

• Sur la demande :

fort besoin, le modulaire représente 35% de la construction neuve de logements sociaux. La surface des habitations devient de plus en plus petite (en moyenne 80m²) et les loyers sont de plus en plus chers. Manque de foncier. La surélévation et les extensions sont encouragées. Il y a un fort développement du modulaire temporaire, transportable et déplaçable.

En 2021 : 7 000 logements

En 2022 : 10 000 logements

En 2023 : 16 700 logements

Sur les stratégies architecturales :

– Habiller avec un jeu de façades

– Envelopper les modules avec une double peau

– Travailler sur le socle et mettre le modulaire dessus

– Couper en enlevant des volumes dans les blocs modulaires

– Composer avec des ilots de volumes différents

• Sur le développement industriel :

Innover en modifiant des systèmes constructifs pour optimiser la matière et être plus performant. Maximiser l’industrialisation (95% des modules sortis d’usine ont déjà les façades).

Retour d’expérience sur un projet à La Haye :

Sur la logistique : la construction modulaire permet d’avoir 2 fois moins de trajet en camions par rapport à la construction traditionnelle

Les coûts entre le modulaire et le traditionnel sont similaires. Ce qui change c’est que c’est plus rapide (donc il y a un meilleur rendement)

40 % de main d’œuvre en moins

• En conclusion

Collaboration et travail en réseau sont la clé de réussite de tous les projets et c’est encore plus vrai en Hors Site

Le bâtiment ne peut se développer que si les concepteurs et les fabricants OSENT travailler ensemble !